Gävle : le Musée ferroviaire 1

21 Octobre 2017 , Rédigé par JacquesG Publié dans #Gävle, #Côte est 2017, #Histoire, #Transports

Gävle possède un important musée ferroviaire que je ne pouvais manquer de visiter. Son nom officiel est Sveriges järnvägsmuseum, le Musée des Chemins de Fer suédois. Il est réparti sur deux sites, de chaque côté de la ville, les deux étant accessibles par un autorail gratuit que l'on prend sur un quai de la gare centrale : en fait, le trajet est compris dans le prix du billet que l'on achètera au musée. Je présente aujourd'hui la première partie, le musée proprement dit. C'est parti pour un petit trajet en autorail !

Le musée se compose de sections didactiques qui expliquent la naissance et l'évolution des chemins de fer en Suède. On peut d'abord y voir des pièces uniques, comme celles qui suivent :

- la Fryckstad, qui est la plus ancienne locomotive suédoise conservée en état de marche

- la Novelty, plus ancienne encore, "prototype de locomotive conçu et assemblé par John Ericsson et John Braithwaite en vue du concours de Rainhill de 1829" (Wikipedia)

- la voiture salon de la Reine Sofia

- la voiture d'audience du Roi Oscar II

Ensuite sont présentés différents matériels anciens avec le souci de les insérer dans l'évolution économique de la Suède et plus généralement de l'Europe. On ne se lasse pas de regarder ces vieilles machines et ces vieux wagons qui ont circulé en Suède à différentes époques, on peut parfois monter dedans (mais pas dessus, attentions les enfants !) et les observer sous tous les angles.

Beaucoup de panneaux expliquent tout cela, ainsi que les différents écartements de rail, la construction des voies, la hiérarchie très stricte sur les machines, l'accueil du public... etc.

3ème classe : j'ai dû connaître ça lorsque j'étais tout petit, après la guerre.

Les enfants sont priés de ne pas escalader.

Le musée offre aussi une partie en plein air, avec un wagon-café pour commencer, des voies et des tourniquets, des locomotives et quelques wagons. Vers la gare du musée, une personne en ancien habit de cheminot fait faire une visite à un groupe.

Pour visiter la seconde partie du musée, il faut reprendre l'autorail, qui part toutes les heures si je me souviens bien. Bien que ce soit possible (une banquette est disponible), il est interdit de s’asseoir à côté du conducteur mais par contre on peut rester juste derrière la cabine de pilotage, prendre des photos et profiter du trajet, effectué à petite vitesse.

C'est parti pour la suite de la visite, le Fordonsmagasin !

(A suivre...)

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